中央市立図書館
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| タイトル | 新幹線テクノロジー |
|---|---|
| タイトルヨミ | ｼﾝｶﾝｾﾝ/ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ |
| タイトル標目(ローマ字形) | Shinkansen/tekunoroji |
| サブタイトル | ０系から８００系九州新幹線の高速車両技術 |
| タイトル関連情報標目(アルファベット・数字を含むカタカナ形) | ０ケイ／カラ／８００ケイ／キュウシュウ／シンカンセン／ノ／コウソク／シャリョウ／ギジュツ |
| サブタイトルヨミ | ゼロケイ／カラ／ハッピャッケイ／キュウシュウ／シンカンセン／ノ／コウソク／シャリョウ／ギジュツ |
| タイトル関連情報標目(ローマ字形) | Ｚｅｒｏｋｅｉ／ｋａｒａ／ｈａｐｐｙａｋｋｅｉ／ｋｙｕｓｈｕ／ｓｈｉｎｋａｎｓｅｎ／ｎｏ／ｋｏｓｏｋｕ／ｓｈａｒｙｏ／ｇｉｊｕｔｓｕ |
| 著者 | 佐藤／芳彦∥著 |
| 著者ヨミ | ｻﾄｳ,ﾖｼﾋｺ |
| 著者標目(漢字形(西洋人以外の統一形)) | 佐藤／芳彦 |
| 著者標目(ローマ字形) | Sato,Yoshihiko |
| 記述形典拠コード | 110002990850000 |
| 著者標目(統一形典拠コード) | 110002990850000 |
| 著者標目(著者紹介) | １９４５年生まれ。東京工業大学大学院修士課程修了（制御工学専攻）。日本国有鉄道に入社。東日本旅客鉄道（株）運輸車両部部長を経て、現在、東日本トランスポーテック（株）取締役。 |
| 著者標目(付記事項(生没年)) | １９４５～ |
| 件名標目(漢字形) | 新幹線 |
| 件名標目(カタカナ形) | ｼﾝｶﾝｾﾝ |
| 件名標目(ローマ字形) | Shinkansen |
| 件名標目(典拠コード) | 511692700000000 |
| 出版者 | 山海堂 |
| 出版者ヨミ | ｻﾝｶｲﾄﾞｳ |
| 出版者・頒布者等標目(ローマ字形) | Sankaido |
| 出版典拠コード | 310000172520000 |
| 本体価格 | ￥３２００ |
| ISBN | 4-381-08827-1 |
| ISBNに対応する出版年月 | ２００４．３ |
| TRCMARCNo. | 04012221 |
| Gコード | 31346369 |
| 『週刊新刊全点案内』号数 | 1365 |
| 出版地,頒布地等 | 東京 |
| 出版年月,頒布年月等 | 2004.3 |
| ページ数等 | ３３２ｐ |
| 大きさ | ２２ｃｍ |
| NDC8版 | 546.5 |
| NDC分類 | 546.5 |
| 図書記号 | サシ |
| 出版者・頒布者等標目(出版者コード) | 2732 |
| 出版者・頒布者等標目(出版年月,頒布年月等(数字)) | ２００４０３ |
| 図書記号(単一標目指示) | ７５１Ａ０１ |
| MARC種別 | Ａ |
| 内容紹介 | 高いパフォーマンスを誇り、信頼性と正確度を有している新幹線。新幹線がどのようにして開発され、高いパフォーマンスを実現したのか、そのルーツをたどるとともに、現在の新幹線電車について紹介する。 |
| ジャンル名 | ０１ |
| ストックブックスコード | ＳＢ |
| データレベル | Ｆ |
| レコード作成機関(システムコード) | ｔｒｃｍａｒｃ |
| レコード作成機関(レコード作成機関名) | ＴＲＣ |
| レコード作成機関(レコード提供年月日) | ２００５０１０１ |
| レコード作成機関(国名コード) | ＪＰ |
| レコード作成機関(目録規則) | ＮＣＲ１９８７ |
| 一般的処理データ | ２００４０３１２ ２００４ ＪＰＮ |
| 刊行形態区分 | Ａ |
| 更新レベル | ０００４ |
| 最終更新日付 | ２０１００８２７ |
| 索引フラグ | １ |
| 出版国コード | ＪＰ |
| 利用対象 | Ｌ |
| 流通コード | Ｈ |